domenica 31 agosto 2008

Calcio/ Ferrovie: tifosi in treno solo con il biglietto

Tratto da Virgilio notizie pubblico questa nostizia interessante:

Roma, 30 ago. (Apcom) - 'No ticket, no parti'. Questo lo slogan di Trenitalia per rilanciare, in occasione dell'avvio dei campionati di calcio si serie A e B, la "la campagna anti elusione nei confronti dei sostenitori che voglio seguire le partite della propria squadra senza pagare il biglietto". La società del gruppo Ferrovie dello Stato precisa che anche quest'anno non sono previsti convogli speciali.
Questa "politica di fermezza" è attuata - si spiega - in coordinamento con Polizia Ferroviaria, Prefetture e Questure. A bordo dei treni sanno ammessi solo i "passeggeri muniti di regolare titolo di viaggio". In base ai dati dello scorso anno sono stati positivi i risultati ottenuti: 24mila supporters trasportati con un attivo di 770 mila euro, contro i 1.827 mila euro di extra costi della stagione 2006/2007 (fra treni speciali e danni subiti).
"FS ricorda che, come già nella stagione 2007/08, non sono previsti treni speciali per gli spostamenti delle tifoserie. Pertanto, vista la concomitanza con il controesodo ancora in corso, consiglia di acquistare per tempo il titolo di viaggio e di effettuare, ove previsto, la prenotazione del posto".

venerdì 29 agosto 2008

Linea Ferroviaria Palermo Messina

Penso che qualsiasi appassionato di treni e ferrovie non possa non amare questo tratto di collegamento tra Palermo e Messina. Sotto pubblico un breve filmato che immortala l'intercity 730 Archimede che collega Palermo con Roma, all'altezza della stazione di Bagheria.

La partenza per questo mitico treno è prevista per le 10.20 dal capoluogo Siciliano, è atteso a Termini Imerese con prima fermata per servizio viaggiatori 23 minuti dopo la partenza.

In questo tratto di circa 30 chilometri insiste il doppio binario per cui il viaggiatore non assisterà a nessun incrocio. Dopo Fiumetorto, pochi chilometri dopo Termini Imerese, il binario diventa unico fino a Patti oltre 100 km dopo.

Sarete però sublimati ed estasiati dai paesaggi mare-monti che incontrerete. Le successive fermate per viaggiatoti previste per l'Archimede sono:

  • Cefalù (11.03)
  • Sant'Agata di Militello (11.47)
  • Capo D'Orlando-Naso (12.00)
  • Barcellona-CAstroreale (12.37)
  • Milazzo (12.45)
  • Messina (13.20)

A questo punto l'Intercity inizierà le manovre di imbarco per passare lo Stretto di Messina e da Villa S.Giovanni iniezierà una lunga "cavalcata" lungo lo Stivale per giungere in serata a Roma.

Buon Viaggio e se avete commenti o storie da raccontare su queto mitico treno e tratta ferroviaria non esitate a postare un commento qui: :-)

giovedì 28 agosto 2008

L'Alta Velocità Ferroviaria Promette Faville

Riporto integralmente la dichiarazione dell'amministratore delegato Mauro Moretti da fonte ANSA. Mi auguro che la stessa attenzione venga dedicata al trasporto passeggeri "tradizionale" e "pendolare"

(ANSA) - L'alta velocita' sulla tratta Milano-Roma rubera' il 70% del mercato al trasporto aereo. Ne e' convinto l'ad di Ferrovie dello Stato Mauro Moretti, che ha partecipato al meeting di Rimini a una tavola rotonda sulle infrastrutture con il ministro Matteoli e il commissario europeo Tajani. ''Dopo che negli anni novanta abbiamo zoppicato - ha detto Moretti - negli ultimi anni sono stati fatti passi da gigante. Fra qualche mese completeremo la Milano-Bologna e dal dicembre 2009 saremo in grado di inaugurare anche la Bologna-Firenze e la Milano-Novara. Portando a tre ore il tempo di percorrenza tra Milano e Roma per l'Italia sara' una rivoluzione: ci sara' un treno ogni quarto d'ora e alcuni faranno la tratta diretta di Milano a Roma. Prevediamo che il 70% del traffico aereo si sposti sull'alta velocita'''. (ANSA). KWX

domenica 17 agosto 2008

Il macchinista licenziato due volte

Di Flavia Amabile, valida giornalista che cura un Blog su la Stampa.It, pubblico interamente un interessante articolo riguardo il rapporto conflittuale che ultimamente caratterizza le relazioni tra azienda Trenitalia e il personale, in particolare i macchinisti.

L'articolo parla del licenziamento di un macchinista "reo" secondo l'azienda di avere travisato la realtà in merito a due incidenti recentemente occorsi ad altrettanti Eurostar.

Buona lettura qua!

I tuoi commenti sono graditi :-)